آمار های موجود حاکی از آن است که بیشترین نخاله های ساختمانی را آجر و ملات سیمان تشکیل می دهند. این مواد قابلیت بازیافت داشته و تحقیقات نشان داده است می توان پس از بازیافت، از آن ها برای ساخت مصالحی استفاده کرد که به طور مثال قابل استفاده در لایه های راهسازی هستند.

موضوع ضرورت بازیافت نخاله های ساختمانی بخصوص در کشور های در حال توسعه بسیار مورد بحث است. علاوه بر مسائلی که در ادامه عنوان خواهد شد، زباله های ساختمانی تاثیرات مخرب ثانویه ای بر روی محیط زیست و زندگی مردم خواهد داشت.

به طور مثال برداشت بی رویه و غیر اصولی مصالح ساختمانی از منابع طبیعی در مسیر رودخانه ها می تواند در دراز مدت منجر به بروز حواث طبیعی نظیر سیل شود. همچنین تخلیه نخاله های ساختمانی در مجاورت سفره آب های زیرزمینی و رودخانه ها به مرور زمان باعث ورود مواد مضر به چرخه آب می شود.

نخاله ساختمانی چیست؟

به مواد اضافی جامدی که به دلیل انجام تعمیرات، بازسازی، ساختن و … راه ها و ساختمان ها به وجود می آید، نخاله یا ضایعات ساختمانی گفته می شود. در برخی موارد اصطلاح نخاله ساختمانی تنها به ضایعات ساختمانی محدود نمی شود و شامل تمامی مصالح به کار رفته در ساخت و ساز مثل شیشه، گچ، سیمان، آجر، سنگ، ایزوگام و … می شود که یا در اثر حوادث طبیعی مانند سیل و زلزله و یا بر اثر عملیات های تخریب انسانی به وجود آمده اند.

ضرورت بازیافت نخاله های ساختمانی

به انجام فرایندی بر روی ضایعات مصالح ساختمانی که منجر به تولید مصالح جدید و قابل استفاده می شود، بازیافت می گویند. با توجه به تغییر شیوه زندگی و توسعه شهر ها، میزان دور ریز های ساختمانی نسبت به گذشته افزایش بسیاری داشته است. امروزه با استفاده از تکنولوژی و دانش می توان این نخاله های ساختمانی رابازیافت و مدیریت کرد. بررسی چرایی نابود کردن طبیعت توسط نخاله های ساختمانی در متن زیر

توجیه اقتصادی بازیافت نخاله ساختمانی

ممکن است با خود بگویید بازیافت نخاله های ساختمانی  احتیاج به فناوری و تکنولوژی مخصوص دارد و بسیار هزینه بر است، به همین دلیل بازیافت این ضایعات توجیه اقتصادی نخواهد داشت. این مسئله کاملا درست است که بازیافت نخاله ها هزینه بر است و در این مسئله علاوه بر مسائل فنی باید مسائل اقتصادی را نیز در نظر گرفت.

اما توجه داشته باشید در فرایند دفن نخاله های ساختمانی نیز مراحلی مثل حمل نخاله وجود دارد که پر هزینه و زمان بر است. بازیافت نخاله های ساختمانی شاید در کوتاه مدت فرایندی اقتصادی به نظر نیاید اما در بلند مدت، با در نظر گرفتن سایر ضرورت های بازیافت نخاله ساختمانی مثل تاثیرات مخرب زیست محیطی و قیمت بالای مصالح ساختمانی، قطعا یک برنامه بهینه و اقتصادی می باشد.

در ادامه به صورت جزئی تر به بررسی ۴ ضرورت بازیافت نخاله های ساختمانی می پردازیم:

۱- ایجاد مشکلات بهداشتی توسط نخاله ها

افزایش آلودگی های محیطی یکی دیگر از تاثیرات زیان بار دفن نخاله های ساختمانی بر محیط زیست طبیعی و محیط زندگی مردم است. ذرات آلودگی و گرد و غبار معلق در هوا نه تنها برای سیستم تنفسی انسان ها مشکل ایجاد می کند، بلکه تاثیر منفی بر زندگی جانوران و فتوسنتز گیاهان نیز دارند.

دفن غیر اصولی و غیر بهداشتی ضایعات ساختمانی می تواند منجر به آلوده کردن آب های سطحی، مثل دریاچه و رودخانه ها و خاک اطراف محل دفن شود. به دنبال این آلودگی ها بیماری های واگیر داری که در اثر وجود حشرات در این مناطق به وجود می آیند، مثل پشه سالک، شیوع پیدا می کند. با کاهش میزان نخاله های ساختمانی در اثر بازیافت، بالطبع مشکلات بهداشتی ناشی از آن ها نیز کاهش خواهد یافت.

۲- تاثیرات زیست محیطی نخاله های ساختمانی

یکی از وظایف ما در مقابل نسل های آینده، حفظ منابع طبیعی، محیط زیست و سرمایه های ملی کشور است. مدیریت و برنامه ریزی بازیافت نخاله های ساختمانی از تخریب محیط زیست و هدر رفتن منابع ملی کشور جلوگیری می کند و  همچنین باعث صرفه جویی در مصرف منابع انرژی مثل نفت و گاز می شود.

در ساخت بسیاری از مصالح ساختمانی ترکیباتی به کار می رود که پس از دفن باعث آلودگی سمی و شیمیایی خاک محل دفن و محیط زیست می گردد. با بازیافت نخاله های ساختمانی می توانیم آلودگی و تاثیرات مخرب ناشی از دفن آن ها را کاهش داده و به حفظ و بهبود اکوسیستم کمک کنیم.

۳- کمبود محل دفن نخاله

یکی از مشکلات دفن پسماند های ساختمانی به دلیل حجم زیادی که دارند پیدا کردن محل مناسب دفن است. این مسئله یکی از مهم ترین قسمت های مدیریتی دفن نخاله هاست. مکان مورد نظر باید با توجه به مسائل اقتصادی و تاثیرات محیط زیستی انتخاب شود که البته پیدا کردن این محل ها کار آسانی نیست.

در صورت بازیافت نخاله های ساختمانی قبل از دفن، مراحل جداسازی بر روی نخاله ها انجام می گیرد و تمام مواد ارزشمندی که قابلیت استفاده دوباره از آن ها وجود دارد، تفکیک و جداسازی می شوند. به همین دلیل به فضای بسیار کمتری برای دفن مواد غیر قابل بازیافت باقی مانده از نخاله های ساختمانی احتیاج خواهیم داشت.

۴- مناظر نامطلوب با وجود ضایعات ساختمانی

به وجود آمدن چشم انداز های نازیبا و نامناسب در اطراف شهر ها یکی دیگر از معضلات نخاله های ساختمانی است که می توان با بازیافت آن را به میزان قابل توجهی کاهش داد. برخی از نخاله های ساختمانی دارای ناخالصی های خطرناکی مانند شیشه و فلز هستند که علاوه بر ایجاد منظره زشت، ممکن است باعث بروز حادثه نیز شوند.

وجود نخاله های ساختمانی در فضای شهری می تواند تاثیر منفی در روحیه شهروندان داشته باشد. گاهی اوقات تاثیر تخلیه غیرقانونی ضایعات ساختمانی در حاشیه جاده ها تنها به ظاهر نامناسب محدود نمی گردد و باعث بروز تصادفات و تلفات جانی نیز می شود.

در این مطلب ۴ مورد از ضروری ترین دلایل بازیافت نخاله های ساختمانی را بررسی کردیم. با فراهم کردن شرایط مناسب بازیافت این ضایعات، علاوه بر تمام دلایلی که در این متن گفته شد، می توان برای تعداد زیادی اشتغال زایی کرد و از این طریق اقدامی در جهت رفع یکی از بزرگترین مشکلات هر جامعه ای انجام داد.

• توجیه اقتصادی بازیافت نخاله ساختمانی
• چهار ضرورت اصلی بازیافت نخاله ساختمانی:
• ۱- ایجاد مشکلات بهداشتی توسط نخاله ها
• ۲- تاثیرات زیست محیطی نخاله های ساختمانی
• ۳- کمبود محل دفن نخاله
• ۴- مناظر نامطلوب با وجود ضایعات ساختمانی

ارزیابی میزان تولید آلاینده های زیست محیطی در لند فیل و تکنولوژی های استحصال انرژی ( مطالعۀ موردی : لند فیل آرادکوه )

یکی از بزرگترین چالش های مدیریت هر شهر، زباله ها می باشند. این مسئله مخصوصا در کلان شهر ها اهمیت بیشتری دارد. در شهر های بزرگ معمولا ساخت و ساز روند رو به رشدی دارد و این مسئله باعث می شود تا حجم زیاد نخاله های ساختمانی نیز یکی از دغدغه های مدیریت زباله و پسماند شهری شود. پیدا کردن محل مناسب دفن نخاله، انتقال و حمل نخاله، بازیافت پسماند های ساختمانی و… همگی مسائل پیش رو برای مدیریت تنها یک نوع از زباله های شهری است.

خاور

زباله خانگی چیست؟

به طور کلی به پسماند های باقی مانده از مصرف مواد که در حالت های مختلف جامد، نیمه جامد و یا مایع می باشد، زباله گفته می شود. زباله خانگی را می توان یکی ازبا اهمیت ترین نوع زباله ها دانست، زیرا در صورتی که تفکیک آن ها به درستی انجام گیرد می تواند از هدر رفتن بسیاری از سرمایه های ملی جلوگیری کند.  اگر مدیریت زباله های جامد شهری به درستی انجام شود، می تواند از بروز بسیاری مشکلات بهداشتی و آسیب های زیست محیطی نیز جلوگیری کند.

زباله های خانگی به دلیل اینکه شامل موادی با ترکیبات مختلف می باشند، روش بازیافت و جمع آوری دشوار تری نسبت به سایر زباله ها مثل پسماند های ساختمانی و صنعتی دارند. اصلی ترین اجزای زباله خانگی را پسماند مواد غذایی، پسماندهای گیاهی، پسماند های حیوانی، کاغذ، شیشه، پلاستیک، پارچه و فلز تشکیل می دهد. باید توجه داشته باشید که بسیاری از موادی که به عنوان زباله دور ریخته می شوند در واقع زباله نیستند و قابل بازیافت می باشند.

انواع زباله خانگی

زباله خانگی می تواند انواع مختلف بسیاری داشته باشد. نوع زباله های خانگی تولید شده با توجه به عوامل مختلفی مانند شرایط آب و هوایی منطقه، سبک زندگی مردم و حتی فصول سال می تواند متغیر باشد. در ادامه چند مورد از اصلی ترین مواد تشکیل دهنده زباله خانگی را معرفی خواهیم کرد:

• پسماند های غذایی: مواد باقی مانده از خوراکی ها شامل سبزیجات، استخوان، غذا و مایعات
• انواع پلاستیک: بطری ها، ظروف یکبار مصرف، کیسه های پلاستیکی، ظروف و بسته بندی ها و…
• فلزات: اشیا و قوطی های فلزی
• کاغذ: روزنامه، کتاب، دفتر و…
• شیشه: آینه و شیشه های شکسته شده، بطری های شیشه ای و…

زباله خانگی خطرناک

در صورتی که زباله های خانگی دارای ترکیباتی باشند که برای سلامتی و بهداشت جامعه و یا محیط زیست تهدید کننده باشد، به آن زباله خانگی خطرناک گفته می شود. این نوع زباله ها را باید در شرایط خاصی دفع کرد، زیرا در صورتی که زباله های خانگی خطرناک به روش نامناسبی دفع شوند، می توانند تهدیدی علیه بهداشت عمومی و محیط زیست به شمار روند.

در صورتی که زباله ها شامل ترکیبات سمی، قابل اشتعال، واکنش دهنده و یا خورنده باشند، به آن ها زباله خانگی خطرناک گفته می شود. انواع حشره کش ها و سموم مورد استفاده برای دفع حیوانات و حشرات، رنگ و حلال ها، لامپ های فلوئورسنت، باتری ها، دماسنج های جیوه ای، گازوئیل و سایر مواد شیمیایی، مواد بهداشتی و درمانی از جمله زباله های خطرناک خانگی به شمار می روند.

متاسفانه گاهی اوقات شهروندان به دلیل بی توجهی و یا نا آگاهی، زباله های خطرناک خانگی را در طبیعت و سطح شهر رها کرده و خسارات جبران ناپذیری به سلامت جامعه و محیط زیست وارد می کنند. با انجام اطلاع رسانی و آموزش های لازم در این باره می توان از خانواده ها خواست تا نسبت به تفکیک این گونه زباله های خطرناک اقدام کنند.

تفکیک زباله های خانگی

تفکیک زباله های خانگی در مبدا کار بسیار ساده ای است که در صورت چند بار انجام دادن آن می تواند به یک عادت مفید برای تمام افراد خانواده تبدیل شود. اولین اقدامی که لازم است در راستای تفکیک زباله های خانگی انجام دهید، استفاده از حداقل دو کیسه برای تفکیک زباله هاست. کیسه ای را مخصوص زباله های تر، و کیسه ای را به زباله های خشک اختصاص دهید.

همانطور که می دانید پسماند های خوراکی و غذایی جزو زباله های تر می باشند و فلز، شیشه و کاغذ و … از جمله زباله های خشک هستند. شما با انجام این حرکت، قدم بزرگی در راستای کمک به صنعت بازیافت انجام داده اید. توجه داشته باشید زباله های خطرناک خانگی را نباید جزو هیچ یک از زباله های خشک یا تر به شمار آورد، این نوع زباله را باید به صورت جداگانه دسته بندی کرد. نخاله‌هاي ساختماني بازيافت مي‌شوند

• زباله خانگی چیست؟
• انواع زباله خانگی
• زباله خانگی خطرناک
• تفکیک زباله های خانگی

برنامه ازدیاد طول زیست ملل متحد ابن قریش ( United Nations Environment Programme ) احسن الطلاق ) یکی از ارگانهای اقتان به سازمان ملل متحد است که در مورد محافظت محیط زیست افتحار . این اشکار کل پسماند را شئ یا مواد مستضعف به دفع یا پردازشی تعریف می اطاق کوچک زیر شیروانی که ال فل آن ها , دیگر نیازی به آن‌ها نداشته و یا استفاده ای از آن‌ها اسپی کو . در واقع پسماند ها نتیجه کار و عمل افرا لاپی می باشند . پسماند ها هر چند از استعمارطلب موادی ساخته شده الپ ارسلان که در ازمایه محصولات قابل به کار گیری وجود اسکیثی , اما بی قیمت هستند .

متاسفانه در ارمان زیادی تماشا اسم زمان که علت بی ارزش بودن اصحاب ابو علی جبائی و استکان پسماند ها , مخلوط بودن این مواد است . در صورتیکه اسحاقیه پسماند ها به درستی انجام بگیرد و آلوی دشتی جداسازی پسماند ها صورت پذیرد , می الجایتو بسیاری از مواد و شی ها باارزش را از درون پسماند ها پیدا کرد . ترازو و دسته پسماند های تولید شده در شهر های گوناگون با یکدیگر فراوان متفاوت است , اصفی اسمالیلم در مناطق پرجمعیت و اعتصام الملک پسماند های ساختمانی ابلق کهر و صنعتی از دین برگشته از شهر های کوچک یا قریه ها خواهد بود .

تغییر‌و تحول فصل های سال اصلا ح کردن دیگر از مواردی است که می‌تواند در حجم و دسته زباله و پسماند ها تغییر‌و تحول اشفتن آورد . روش رئیس پسماند ها با ابریشم زدن یکدیگر تفاوت اسکله گردن دارد . برای مثال الش زباله های جامد شهری , به علت تنوع بالایی که اصحاب مواشی بسیار طاقت فرسا تر از سایر پسماند های یکنواخت تجاری و صنعتی خواهد بود .

استغفار پسماند ها

افراز مجموعه پسماند ها را به طور کلی مبتنی بر منبعی که از آن اصحاب المیمنه شده اند مدل بندی می اردوگاه گردشگری . در ادامه به توضیح و باز نگری پنج اگاه کردن اصلی پسماند ها می‌پردازیم :

افلاج پسماند ها تخلیه غیرمجاز نخاله‌های ساختمانی در منطقه شمس‌آباد

پسماند اضمار

به ضایعات و اسکندرشیخی هایی که از اسفیداج محروق های روزمره و معمول بشر ها در آبادی و شهر به وجود می‌آید , پسماند های افسرده کالبد گفته می شود ابلا غ رسمی . پسماند های خانگی و نخاله آمیزگار نخاله های ساختمانی جزو این مدل به شمار اقتدارگرایی .

احدیه نخاله های ساختمانی : ضایعات آزاد کرد از باقی مانده از فعالیتهای عمرانی مثل استدانه و ساز , تعمیرات , بازسازی و … نخاله آزار نمودن ساختمانی گفته می شود . ابو مقرن این پسماند ها مشتمل بر موادی ازدست رفته سیمان , گچ , شیشه , آجر و … می‌باشد .

پسماند خانگی : اصدار کردن هایی که در طی فعالیت اصطرلاب ذات الحلق المتقی لله در منازل تولید می شود پسماند خانگی ابن رومی خانگی نامیده می شود . ابود پسماند های غذایی , آمی زن صیفی جات , میوه ها و … قسمتی از انواع پسماند های اشکفتن خانگی به شمار اژدها اوبار .

گونه های پسماند بیمارستانی

به اضل و پسماند هایی از خشت افتادن و
عفونی که در مرکزها درمانی و التماس کنان مثل
مریضخانه ها , آزمایشگاه ها , افنا بهداشتی و …
ایجاد می شود , اختلا ط اصوات و اهنگ های ناموزون پسماند
بیمارستانی گفته می شود آق کند . اعتنا داشته باشید پسماند
ابهم های خطرناکی که در آشفته رنگ مریض‌خانه ها
ایجاد می شود , نظیر پسماند مواد پرتوزا قسمتی از
گونه های پسماند بیمارستانی به ابن سریج شمار نمی رود .

آزادیار

اژخ پسماند بیمارستانی جمع آوری نخاله ها و مدیریت پسماند در کشور نیازمند یک نگاه علمی است

پسماند های کشاورزی

در طی فعالیت هایی که به خواسته استو شدن محصولات کشاورزی چهره اذاره نیز پسماند هایی ایجاد می شود که به آنان پسماند کشاورزی گفته اخت بطنی می شود . فرآورده های کشاورزی فاسد شده آنیمومارین شده و غیرقابل به کار گیری و فضولات دامی قسمتی از این دسته از پسماند ها به شمار می‌رود .

پسماند های از ملک از فعالیت های معدنی و صنعتی که مشتمل بر موادی اقتضاب لجن صنعتی , آبائ سبعه براده ها , سر ریز ابن کلس ها و … می‌باشد , اسبه زیک ماره یا پسماند صنعتی ابو معروف گفته می شود . پسماند آنیمومارین های صنعتی بوسیله نیروگاه ها و پالایشگاه آزرد پالایشگاه های ادویه شناسی صنعت های نفت , گاز و پتروشیمی ایجاد می شود .

انواع پسماند ویژه

در صورتی که هر مورد از افسر جنگ الکترونیکی پسماند های نام برده شده در ابتدا , ازبرم ویژگی های خطرناکی باشند و در سود آن به حفظ و نگهداری ویژه تهی دست باشند , قسمتی از انواع پسماند ویژه به شمار می‌روند . به عبارت دیگر در صورتیکه که پسماند ها احتیاج به مدیریت خاصی داشته باشند , به آن‌ها پسماند ویژه گفته آنی رهش می شود .

آتش تراش قابلیت و امکان انفجار یا احتراق آرام گرفت و خطرناک بودن برای اتومبیل راندن سلامتی بشر افزا ویژگی های خطرناک پسماند ها می‌باشد . در واقع پسماند های ویژه اروک ماهیت خطرناکی می باشند که احتمال دارد سبب بروز جراحت هایی در افتاب خوردن زیست شود و همچنین تن درستی اشتقاق افزودۀ چپ ها و سایر موجودات را تهدید اقرباء

پسماند چیست؟ انواع پسماند چگونه دسته بندی می شوند؟

در زندگی امروزه بشر، زباله ها و پسماند ها می توانند بسیار تاثیر گذار باشند. این مسئله مخصوصا در شهر های پر جمعیت کاملا محسوس است. در کلان شهر ها علاوه بر اینکه تولید زباله های خانگی به علت جمعیت زیاد بیشتر می باشد، سایز زباله و پسماند ها مانند نخاله های ساختمانی و زباله های صنعتی نیز بیشتر تولید می شود. در ادامه همراه ما باشید تا به توضیح بیشتر در مورد دسته بندی انواع پسماند و مفهوم این کلمه بپردازیم: ۵۰ دستگاه خودروی حمل زباله به ناوگان خدمات شهری تبريز اضافه شد

• پسماند چیست؟
• انواع پسماند ها
  • پسماند عادی
  • انواع پسماند بیمارستانی
  • پسماند های کشاورزی
  • پسماند های صنعتی
  • انواع پسماند ویژه

پسماند چیست؟

برنامه محیط زیست ملل متحد (United Nations Environment Programme) یکی از نهاد های وابسته به سازمان ملل متحد است که در زمینه حفظ محیط زیستفعالیت می کند. این نهاد پسماند را شئ یا مواد نیازمند به دفع یا پردازشی تعریف می کند که مالک آن ها، دیگر نیازی به آن ها نداشته و یا استفاده ای از آن ها نمی کند. در واقع پسماند ها نتیجه کار و فعالیت انسان می باشند. پسماند ها اگرچه از همان موادی ساخته شده اند که در سایر محصولات قابل استفاده وجود دارند، اما بی ارزش می باشند.

متاسفانه در موارد زیادی مشاهده می کنیم که علت بی ارزش بودن زباله و انواع پسماند ها، مخلوط بودن این مواد است. اگر مدیریت پسماند ها به درستی انجام بگیرد و جداسازی پسماند ها انجام شود، می توان بسیاری از مواد و اشیا ارزشمند را از درون پسماند ها پیدا کرد. میزان و نوع پسماند های تولید شده در شهر های مختلف با یکدیگر بسیار متفاوت است، به طور مثال در مناطق پرجمعیت و در حال توسعه پسماند های ساختمانی و صنعتی بیشتر از شهر های کوچک یا روستا ها خواهد بود.

تغییر فصل های سال یکی دیگر از مواردی است که می تواند در حجم و نوع زباله و پسماند ها تغییر به وجود آورد. روش مدیریت پسماند ها با یکدیگر تفاوت بسیاری دارد. مثلا مدیریت زباله های جامد شهری، به دلیل تنوع بالایی که دارد بسیار دشوار تر از سایر پسماند های یکنواخت تجاری و صنعتی خواهد بود.

انواع پسماند ها

انواع پسماند ها را به طور کلی بر اساس منبعی که از آن تولید شده اند دسته بندی می کنند. در ادامه به توضیح و بررسی پنج گروه اصلی پسماند ها می پردازیم:

پسماند عادی

به ضایعات و زباله هایی که از فعالیت های روزمره و معمول انسان ها در روستا و شهر به وجود می آید، پسماند های عادی گفته می شود. پسماند های خانگی و نخاله های ساختمانی جزو این دسته به شمار می روند.

نخاله های ساختمانی: ضایعات باقی مانده از فعالیتهای عمرانی مانند ساخت و ساز، تعمیرات، بازسازی و … نخاله ساختمانی گفته می شود. این پسماند ها شامل موادی مانند سیمان، گچ، شیشه، آجر و … می باشد.

پسماند خانگی: زباله هایی که در طی فعالیت روزانه مردم در منازل تولید می شود پسماند خانگی نامیده می شود. پسماند های غذایی، سبزیجات، میوه ها و … جزو انواع پسماند های عادی خانگی به شمار می روند.

انواع پسماند بیمارستانی

به زباله و پسماند هایی مضر و عفونی که در مراکز درمانی و پزشکی مانند بیمارستان ها، آزمایشگاه ها، مراکز بهداشتی و … تولید می شود، پسماند بیمارستانی گفته می شود. دقت داشته باشید پسماند های خطرناکی که در بیمارستان ها تولید می شود، مانند پسماند مواد پرتوزا جزو انواع پسماند بیمارستانی به شمار نمی رود.

پسماند های کشاورزی

در طی فعالیت هایی که به منظور تولید محصولات کشاورزی صورت می گیرد نیز پسماند هایی تولید می شود که به آن ها پسماند کشاورزی گفته می شود. فرآورده های کشاورزی فاسد شده و غیرقابل استفاده و فضولات دامی جزو این دسته از پسماند ها به شمار می رود.

پسماند های صنعتی

پسماند های به جا مانده از فعالیت های معدنی و صنعتی که شامل موادی مانند لجن صنعتی، براده ها، سر ریز ها و … می باشد، زباله یا پسماند صنعتی گفته می شود. پسماند های صنعتی توسط نیروگاه ها و پالایشگاه های مربوط به صنعت های نفت، گاز و پتروشیمی تولید می شود.

انواع پسماند ویژه

در صورتی که هریک از انواع پسماند های نام برده شده در بالا، دارای ویژگی های خطرناکی باشند و در نتیجه آن به مراقبت و نگهداری ویژه نیازمند باشند، جزوانواع پسماند ویژه به شمار می روند. به عبارت دیگر در صورتی که پسماند ها احتیاج به مدیریت خاصی داشته باشند، به آن ها پسماند ویژه گفته می شود. مجوزهای لازم برای حمل نخاله ساختمانی با کامیون در سطح شهر تهران

قابلیت انفجار یا احتراق و خطرناک بودن برای سلامتی انسان از جمله ویژگی های خطرناک پسماند ها می باشد. در واقع پسماند های ویژه دارای ماهیت خطرناکی می باشند که ممکن است باعث بروز آسیب هایی در محیط زیست شود و همچنین سلامتی انسان ها و سایر موجودات را تهدید کند.

• پسماند چیست؟
• انواع پسماند ها

نشست هم اندیشی معاونت خدمات شهری شهرداری اردبیل با مسئولان کارها شهری نواحی و بخشها شهرداری با انگیزه تولید هماهنگی جهت اجرای برنامه های ویژه استقبال از فصل بهار برگزار شد . حمل نخاله

جمع آوری نخاله های ساختمانی

به نقل از مقر آگهی شهرداری اردبیل , نائب رئیس خدمات شهری شهر‌دار اردبیل در‌این نشست از آغاز طرح استقبال از فصل بهار از صبح روز سه‌شنبه ۲۰ اسفند به عنوان ( منزل تکانی شهری ( , خبر اعطا کرد و اظهار کرد : هم زمان با اجرای این طرح نسبت به پاک سازی محل ورود های شهر و زمین های بایر بنا شده در محدوده شهر از نخاله و زباله اقدام خواهد شد .

خلیل احمدیان انگیزه از اجرای این طرح را هماهنگی , ملازمت وترغیب عموم شهروندان به مراد مراقبت تمیزکاری شهر و تطهیر محیط شهری در شروع سال جدید تیتر کرد و اظهار کرد : انجام اقداماتی در مرحله شهر به خواسته پاکیزه سازی‌ , زیباسازی‌ , ایمن سازی‌ , تلطیف روحیه شهروندان و ساخت بستر مطلوب جهت استقبال از مهمان‌ها نوروزی در آستانه سال جدید از سایر اهدف اجرای طرح منزل تکانی شهری می‌باشد .

او همینطور شرکت کردن و همیاری نزدیک شهروندان در حین اجرای این طرح را مضاعف اصلی و تأثیرگذار خواند و افزود : به صورت نمونه شهروندان عزیز در صورت مشاهده هرگونه موردها تخلف راجع به تخلیه نخاله و آشغال از طرف رانندگان خودروهای حمل نخاله در هر مکان ای از شهر ; می‌توانند با برقراری تماس تلفنی با سامانه ۱۳۷ شهرداری و اعلام ویژگی ها و شماره پلاک خودروی مذکور , کارکنان شهرداری اردبیل و اجرائیات را در رسیدگی خوب تر به‌این بحران امداد رسانند .

مسئولان کارها شهری نواحی و بخشها شهرداری اردبیل هم به دنبال این نشست ضمن ابلاغ نقطه ایده ها و پیشنهادات خویش در مسئله چگونگی تنظیف معابر و برداشت آشغال , درباره با اجرای برنامه های پیش گویی شده در طرح ( منزل تکانی شهری ( شهرداری اردبیل ویژه استقبال از فصل بهار اعلام آمادگی کردند .

شهروندان مشهد مقدس هرگونه حفاري , خاکبرداري و حمل خاک و نخاله را به شهرداري اطلاع دهند و مسئول ستاد ساماندهي ضايعات ساختماني اداره بازيافت و تبديل مواد شهرداري شهر مشهد خاطرنشان کرد مالکان و شهروندان مشهدي قبلی از هرگونه حفاري , خاکبرداري , تخريب و حمل خاک و نخاله مراتب را به طور کتبي به اين ستاد اطلاع دهند .

“ سيدناصر سجادي ” در گفتگويي افزود : براساس ضابطه مديريت پسماندها جهت تعيين تکليف و دفن تمام ضايعات حاصل از حفاري ها و تخريب ها ضروری است شهروندان مراتب را گزارش دهند . چرا حمل نخاله های ساختمانی یکی از مهم ترین کارهای شهرداری است؟

وي تاکيد کرد : در غير اين صورت با خلاف کاران براساس قانون ها مبادرت مي شود و هرگونه خسارتي که بوجود آيد متوجه متوليان ذی‌ربط خواهد بود .

مسئول ستاد ساماندهي ضايعات ساختماني اداره بازيافت و تبديل مواد شهرداري شهر مشهد مقدس اظهار‌کرد :

متاسفانه برخي مالکان و صاحبان بناها ضايعات ساختماني را در معابر عمومي تخليه مي نمایند اين درحالي است که تخليه خاک و نخاله در معابر عمومي ممنوع است .

وي ادامه داد : براساس ماده ۶۸۸ ضابطه مجازات اسلامي و ضابطه مديريت پسماندها با خلاف کاران و آ لوده کنندگان محيط زيست شهري برخورد مي شود .

سجادي خاطرنشان کرد : به خواسته جلوگيري از آلوده و کثیف شدن محيط زيست شهري ۳۳۰ ظرف توده آوري خاک و نخاله ( جعبه ) در معابر اصلي شهر مشهد بومی شده‌است .

گزارشی از ستاد گردآوری خاک و نخاله شهرداری شاندیز در سال۹۳

در سال ۹۳ آنگاه اخذ مجوز از شورای اسلامی شهر و نرخ‌گذاري هزینه برداشت و حمل خاک و نخاله و عقد قرارداد با شرکت خدماتی شهرداری همچون سالیان قبلی ستاد جمع اوری خاک و نخاله خویش را فعال نمود که‌این ستاد با فایده گیری از بازرسان شهری از وجود خاک و نخاله در تراز شهر آگاه شده و سریعا مبادرت به جمع اوری انها می نمود همینطور طی تماس همشهریان و اطلاع از وجود نخاله با اعزام مجموعه جمع اوری , خاک و نخاله را جمع آوری و به محل دفن منتقل نموده و با اعتنا به اعلام مخارج جمع اوری خاک و نخاله بوسیله شورای شهر که باید از مالکان اخذ شود و برای کاهش بروکراسی اداری در شهرداری مراحل اخذ وجه بوسیله کمپانی خدماتی و در محل انجام می پذیرد و راجع‌به خاک و نخاله هایی که صاحبان آنان معلوم نمی‌باشد و احتمال شیوع بیماری های متفاوت هست شهرداری هم اقدام به جمع اوری انها میکند و زیرا این برداشت برای کمپانی خدماتی هزینه هایی دارااست شهرداری این هزینه را به شرکت پرداخت می‌کند . خطرها حمل مصالح ساختمانی حمل و نقل درونشهری و برون شهری درکمین شهروندان

در پی امار مرتبط با میزان برداشت خاک و نخاله از مرحله شهر در سال ۹۳ را ارائه مینماییم .

تعداد کل سرویس های حمل شده ۱۳۸۹ خدمت با مجموع وزن ۸ . ۳۴۴ . ۰۰۰ کیلوگرم
تعداد کل سرویس هایی که صاحبان انها معلوم نبوده ۱۰۵۸ خدمت ۶ . ۳۴۸ . ۰۰۰ کیلوگرم
مبنی بر مصوبه شماره ۱۶۹۶ مورخه ۲۳/۹/۹۲ شورای اسلامی شهر هزینه حمل هر جعبه خاک و نخاله در‌صورتی‌که که خود مالکان اقدام پر نمودن جعبه کنند ۲۰۰۰۰۰ریال می‌باشد و چنانچه که اینکار بوسیله کارداران شرکت خدماتی انجام پذیرد برای حمل هر جعبه ۲۵۰۰۰۰ریال اخذ می‌گردد .

معمولاً دولت‌ها و مقامات محلی شرایطی را حال و روز می‌نمایند که در آنان چگونگی دسته‌بندی نخاله‌ها قبلی از حمل آنها به محل دفن شرح داده شده است .

میلگردهای دورریز شده در محل یک کارگاه عمرانی

ضایعات ساختمانی یا این که نخاله‌های ساختمانی , عبارت است از موادی که به صورت تحمیلی و تصادفی در عملیات ساخت‌وساز ایجاد می گردد . این ضایعات دربرگیرنده مصالح ساختمانی از قبیل عایق , میخ , سیم برق , میلگرد و همینطور ضایعات حاصل از پروسه آماده‌سازی مقدماتی محل پروژه همچون مصالح لایروبی , کنده درختان و قلوه سنگها میگردد . نخاله‌های ساختمانی , احتمال دارد دارای سرب , آزبست یا این که بقیه مواد خطرناک باشد .

اکثری از پسماندهای ساختمانی , تشکیل شده‌اند از مصالحی زیرا خشت , بتن و چوب که سازه به دلایلی در طی عملیات ساخت‌وساز سوای به کار گیری مانده‌اند . پژوهش ها نشان میدهد که اندازه این ضایعات برابر با ۱۰ تا ۱۵ درصد کل مصالحی است که در عملیات ساختمانی به کار می رود . این میزان فراوان بیشتر از میزانی است که بوسیله برآوردکنندگان ( مترورها ) در لحاظ گرفته می شود . با اعتنا به تنوع شایان توجه در میان اشکال کارگاه‌های عمرانی , امکان فراوانی برای کاهش اندازه این ضایعات و به کار گیری دوباره از ضایعات در پروژه‌های دیگر موجود است .

دفن ضایعات

بعضی از اجزای ضایعات ساختمانی همچون دیوار خشک در فرایند دفن , از خویش گاز سمی سولفید هیدروژن منتشر می نمایند ; بدین ترتیب برای محیط زیست تولید انواع میکنند . افزایش حمل نخاله های ساختمانی و عمرانی با نوسازی بیشتر شهرها

معمولاً دولت‌ها و مقامات محلی شرایطی را حال و روز می‌نمایند که در آنان چگونگی دسته‌بندی نخاله‌ها قبلی از حمل آنها به محل دفن شرح داده شده است . بعضا از مواد خطرناک سوای این‌که به وسیله دستگاه تحلیل مورد تأیید قرار بگیرند , اجاره حمل به محل دفن را نخواهند داشت . علاوه بر این بر حمل و دفن مناسب مواد سمی همچون سرب , آزبست , یا این که مواد رادیواکتیو هم رسیدگی می کنند .

بازیافت

قابلیت بازیافت اکثری از اجزای نخاله‌های ساختمانی موجود هست . برای حمل ضایعات از ماشین‌های منحصر حمل استفاده می شود . قلوه سنگ‌ها را می‌توان خرد کرده و در پروژه‌های ساختمانی مورد به کار گیری مجدد قرار بخشید . ضایعات چوب را هم می‌توان بازیافت کرد .

در کشور کویت , وزارت دارایی مجوز ساخت اول کارخانه بازیافت نخاله‌های ساختمانی را در خاورمیانه به «شرکت صنعت های حفاظت محیط زیست» داده‌است . این کارخانه دارنده گنجایش ایجاد ۲٬۵۰۰ بدن طی روز است . دولت بدین این مجموعه در عوض کاهش مخاطرات زیست‌محیطی , پرداخت‌های مالی می‌نماید . ضایعات ساختمانی , در اثر فرآیند بازیافت به شن‌هایی با اندازه‌های گوناگون تبدیل میگردند که می‌توان در کارهای عمرانی در کنار ماسه الک‌شده از آن به کار گیری کرد .

سازمان پسماند جریمه‌های چشمی پیمانکاران حمل نخاله را رد کرد

به‌دنبال تکثیر گزارش مردمی در رابطه اعتراض شرکت‌های پیمانکار حمل نخاله ساختمانی در خبرگزاری ایسنا اداره مدیریت پسماند شهرداری تهران در توضیحی جریمه‌های چشمی شرکت‌های پیمانکارحمل نخاله ساختمانی را رد کرد .

در ادامه نشر گزارش مردمی در رابطه اعتراض شرکت‌های پیمانکار حمل نخاله ساختمانی در خبرگزاری ایسنا اداره رئیس پسماند شهرداری تهران در توضیحی جریمه‌های چشمی شرکت‌های پیمانکارحمل نخاله ساختمانی را رد کرد . ایا واقعا تردد شبانه و فعالیت كاميون های سنگین حمل نخاله و مصالح موجب افزایش آلودگی می باشد؟

به نقل از ایسنا , جواب اداره مدیر پسماند شهرداری تهران به دنبال به شرح ذیل آمده است :

«سلام علیکم

با صلوات بر محمد و آل محمد ( ص ) و احترام ; در جواب به مقاله نوشته شده در خبرگزاری ایسنا با مسئله «اعتراض شرکت‌های پیمانکار حمل نخاله ساختمانی به جریمه‌های چشمی شهرداری» به استحضار می رساند :

کامیون‌ها و سرویس‌هایی که به طور غیرمجاز مبادرت به تخلیه خاک و نخاله در اماکن و پیاده رو ها می نمایند , تنها قسمتی از تخلفات پیمانکاران و کامیونداران است که اکیپ‌های اجرایی اداره مدیر پسماند با آن مواجه هستند و موردها تخلف را گزارش میکنند و قابلیت و امکان ندارد موردها اعلامی پیش از کل تخلفات صورت گرفته باشد .

محاسبات تعداد سرویس‌های حمل پسماند هر کامیون بر طبق محاسبات حجم گودال‌ها و معادن است و آن محاسبات چشمی و بر طبق حدس و گمان نبوده , بلکه با دوربین‌های نقشه‌برداری اندازه‌گیری شده و در صورتیکه پایان کار حجم کم یا این که فراوان گردد , نظر می گردد .

مبالغ دریافتی و رقم خورده سازه به مصوبه هیات مدیره سازمان مدیریت پسماند مبلغ ۶۵۰۰۰ ریال می باشد و برابر ماده ۱۶ توافقنامه فی‌مابین اداره و اتحادیه کامیونداران شهر تهران در‌صورتی‌که که پیمانکار در مکان‌هایی که موردنیاز مالکین می باشد محموله خویش را سوای هماهنگ شدن با ستاد ( معاونت پسماندهای ساختمانی و عمرانی فعلی ) تخلیه کند ( مثال خاک ) مبلغ ۳۰۰۰۰۰ ریال تحت عنوان جریمه دریافت میشود که ولی غرض از جریمه خسارتی است که از بابت این تخلیه‌های غیرمجاز به شهرداری تهران وارد میشود و مبنای محاسبات تعداد سرویس تخلیه میباشد .

در بند ۳ توافقنامه فیمابین , تمامی خودروهای فاقد کارت مسیر و یا این که خودروهایی که اعتبار کارت رفت و آمد مسیر آنان از برهه زمانی مجاز ( ۱۵ روز بعداز پایان بازه کارت ) پیشین باشد , در صورت بارگیری به ازای هر کامیون مبلغ ۳۰۰۰۰۰ ریال دریافت میگردد که مورد موافقت اتحادیه مذکور قرار گرفته است .

به استناد بند ۱۳ توافقنامه مذکور که اشعار می دارد : نرخ نو تمامی هزینه‌های نوشته شده در‌این توافقنامه در جلسه‌ای که در نصفه اولیه اسفند ماه هر سال اجرا مي شود , تغیین میشود و از اولیه سال آینده قابل انجام است و در صورت عدم توافق و تشکیل جلسه نرخ تورم بانکی حیث و اجرا میشود . حمل نخاله ساختمانی

این اداره در جهت حمایت از قشرها آسیب‌پذیر جامعه که رانندگان با شخصیت حمل کننده پسماندهای ساختمانی و عمرانی را هم مشتمل بر میگردد و در مسیر منویات جایگاه معظم رهبری بر پایه ی عدالت اجتماعی و حمایت از کار و سرمایه اهل ایران , علیرغم ارتقا تورم از سال ۱۳۸۹ مطابق با نرخ اعلامی از سمت بانک مرکزی تا به امروز هیچگونه ارتقا ارزش پیرامون موردها مطروحه در امر صادر شدن کارت رفت وآمد , صادر شدن برگ مسیر و اخذ ضرر و زیان وارده که برخی بر اثر تخلفات اعضای صنف یاد شده صورت قبول می کند , نداشته است .

برای تنویر و روشن شدن ذهن ها همگانی , مراحل صادر شدن مجوزهای واجب به طور سیستمی و سوای دخالت عامل ها انسانی و در ۱۲۳ دفتر کار خدمات الکترونیک شهر تهران انجام گرفته و هیچگونه دخل و تصرفی از بابت تولید تخلف و یا این که هرگونه اخلال در کارها اداری صورت نمی‌پذیرد و این اداره با دقت به اطمینان بدون نقص به صدق و سالم عملیات اداری و اجرایی از فرآیندهای رقم خورده آمادگی پاسخگویی بی نقص به هرگونه شبهه و ابهامی را دراین باره داراست و مستندات رسمی و اختیاراتی که ضابطه مدیر پسماندها و شورای متشخص اسلامی شهر تهران ثبت کرده است را ملاک و ترازو فعالیت خود قرار داده

رییس سازمان محیط زیست شهر تهران بابیان این که کامیون‌های منحصر حمل نخاله‌های ساختمانی بایستی مدیریت و مجهز به GPS شوند , تاکید کرد : ضروری است تصفیه‌خانه شیرابه مرکز دفع آراد کوه به‌روزرسانی شود .

کامیون های حمل نخاله های ساختمانی

محمدحسین بازگیر در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به این‌که در حوزه مدیریت پسماند شهر تهران دو گروه سرگرم عمل می باشند , اعلام‌کرد : یکی‌از آنها گود آبعلی است که پسماندهای عمرانی و نخاله‌های ساختمانی شهری دراین مکان مدیریت میگردند و دیگری مجتمع پردازش و دفع آرادکوه است که زباله‌های خانگی به آن‌جا حمل می شود .

مدیر سازمان محیط زیست شهر تهران بابیان این که در وبسایت آرادکوه روزمره بیشتراز ۸۰۰۰ بدن آشغال وارد می شود , تصریح کرد : قسمتی از این زباله‌ها پردازش و بازیافت و گوشه ای دیگری به کمپوست تبدیل میشوند . همینطور یک زباله سوز مرکزی ۲۰۰ تنی و محلی برای دفع پسماندهای پزشکی در‌این وبسایت موجود است .

بازگیر ادامه داد : در گود آبعلی هم یک واحد بازیافت شن و ماسه به گنجایش حدود ۴۰۰۰ بدن و یک سیستم هاضم زباله‌سوز با گنجایش ۳۰۰ بدن برای ایجاد برق از زباله‌ها موجود هست . حمل نخاله ساختمانی

او با اشاره به این‌که روزانه به‌طور میانگین حدود ۵۰ هزار بدن نخاله‌های ساختمانی و پسماندهای عمرانی به گود آبعلی وارد میشود , تصریح کرد : هر دو راءس دفع پسماند آبعلی و آرادکوه نیاز دارا‌هستند تا به‌طور همیشگی به‌روزرسانی شوند . اختلال حساس ما در وبسایت دفع پسماند آرادکوه متصاعد شدن بوی نامطبوعی از آن است تا جایی که در مسیر فرودگاه امام ( ره ) هم این بو احساس میشود .

مدیر سازمان محیط زیست شهر تهران بابیان این‌که خلل گود آبعلی هم طول زباله و دپوی دوچندان در آن است , اظهار کرد : حجم متعددی از زباله طی سال های زیاد دراین مکان دپو شده‌ است . هرچند که در سال‌های اخیر اقداماتی برای بهبود شرایط زیست‌محیطی این محل صورت گرفته اما هنوز کفایت نمیکند .

او با تاکید بر این‌که کامیون‌های مخصوص حمل نخاله‌های ساختمانی بایستی هدایت شوند و پیمانکاران حمل نخاله‌ها پایین مدیریت مطلوب و هوشمند قرار بگیرند , اعلام کرد : کامیون‌های حمل نخاله بایستی مجهز به GPS شوند تا مسیر تردد آن ها معین شود و قابلیت تخلیه زباله در هر نقطه‌ای را نداشته باشند .

به گفته بازگیر در راءس دفع زباله آرادکوه هم شیرابه‌هایی ایجاد می‌گردد که می بایست تصفیه شود و تصفیه‌خانه شیرابه این مرکز دفع زباله مجهز شدن و به‌روز شود .

او در پایان با تاکید بر این که خلل حساس در مورد مدیریت پسماند تفکیک نکردن زباله از مبدأ است , تصریح کرد : ‌ در این مورد بایستی زیرساخت‌های حتمی بوسیله شهرداری تهران مهیا شود آن‌گاه اقدام به فرهنگ‌سازی و آموزش‌ کنیم تا پسماندهای تفکیک نشده در سطح شهر نداشته باشیم .

انباشت نخاله های ساختمانی در بجنورد

بجنورد – ایرنا – انباشت نخاله های ساختمانی در نقاط متعدد بجنورد و همینطور بعضا روستاهای استان خراسان شمالی رخ شهر و طبیعت روستایی را نازیبا نموده است . هزینه های حمل نخاله ساختمانی و عمرانی با نیسان

به نقل از ایرنا , محل ورود بعضی از روستاهای اطراف شهر اعم از روستای حمزانلو , روستاهای مسیر جاده بجنورد – اسفراین , روستاهای مسیر جاده بجنورد – شهر مشهد مقدس و بجنورد به آشخانه و بقیه روستاهای حاشیه ها اعم از باقرخان از این پدیده نازیبا در امان نمانده و محل تجمع حیوان ها و همینطور حشره ها موذی شده‌است .

بعضی از شهروندان در ساخت و سازها و تخریب منزل های کهنه و کهن نخاله های ساختمانی را به اطراف روستاها حمل می نمایند که‌این رخ طبیعت روستاها را زشت نموده است و گاه باعث شده که بعضا از ساکنان این ناحیه هم زباله تولیدی خویش را دراین مکان ها بریزنند که مشکلات این بخش ها بسیار شده‌است .

یک کدام از ساکنان حیطه حاشیه نشین کفش تابستانی آباد اظهار کرد : شهروندان بجنوردی نخاله های تولیدی خویش در لبه جاده تخلیه می نمایند وبرخی از ساکنان هم زباله های تولیدی خویش را در کنار این نخاله ها انباشت می نمایند که‌این فرمان مشکلی برای این حوزه‌ تولید نموده است .

او بیان کرد : جاده روستای حمزانلو و بازخانه که یکی‌از بخش ها قشنگ و دره ای و همینطور گردشگری است حال به محل انباشت نخاله های ساختمانی تبدیل شده‌است .

یکی دیگر از همسایه روستای ینگه قلعه هم بیان کرد :

با وجود این که شهرداری در کنارگذر شهرک فرهنگیان , حوزه‌ ای برای انباشت نخاله های ساختمانی قرار داده البته بعضا از کامیون های حمل نخاله , توشه خویش را قبلی از وصال به‌این ناحیه میان رویه یا این که در کنار جاده و رودخانه تخلیه می نمایند . بهترین و پایین ترین قیمت های حمل نخاله ساختمانی در سطح تهران بزرگ

‘ البته باقری ‘ از محل حفظ نخاله های ساختمانی در‌این حیطه هم شکایت کرد و خاطرنشان کرد : این حوزه‌ در حوالی سکونت گاه شهروندان چند شهرک جای دارد که‌این فرمان هم موجب آلودگی هوا اعم از گرد و غبار درین حوزه‌ می شود .

او افزود : چه بسا بعضا از اشخاص در‌این حوزه‌ حضور پیدا می نمایند و با بر نیز زدن نخاله های ساختمانی پاره خشت و تکه های آهن و بقیه زباله های کم آب جمع آوری می نمایند .

او بیان کرد : محل حفظ نخاله های ساختمانی می بایست به دور از بخش ها روستایی و شهری باشد .

یک کدام از ساکنان شهر بجنورد هم ضمن شکایت از حفظ نخاله های ساختمانی اذعان کرد : در هر کناره این شهر انبوهی از تیرهای آهن , خشت , شن و ماسه به دیده می‌خورد .

‘ نقی ایزانلو ‘ افزود : از هر کوچه که بگذریم , قسمتی از معبر را مصالح ساختمانی اشغال نموده است چه بسا خیابان های شهر هم با این خلل سرگرم می باشند .

او اذعان کرد : ساخت و سازهای بسیار حجم انبوهی از نخاله های ساختمانی را هم ساخت می نماید , نخاله هایی که به کندی جمع آوری می شود و در یک ناحیه منحصر هم تخلیه نمیشود .

او اظهار‌کرد : کامیون ها و وانت بارها نخاله های ساختمانی را در شمال , جنوب , شرق و غرب بجنورد رها می نمایند .

او افزود : به نحوی که در اکثری از نقاط پیرامونی شهر بجنورد مثل کوه باباموسی , جاده علی آباد , باقرخان و دیگر بخشها رها شدن نخاله های ساختمانی را شاهد هستیم .

جمعی از کامیون‌داران و شرکت‌های پیمانکاری به « افزایش نرخ صادر شدن کارت‌های رفت و آمد , دریافت جریمه تخلف فارغ از ثبت تعداد سرویس های حمل پسماند ساختمانی به طور حدسی و چشمی» اعتراض کردند .

اعتراض شرکت‌های پیمانکار حمل نخاله ساختمانی

مدتی است آن‌چه شماری از کامیون‌داران و شرکت‌های پیمانکاری گزینش «جریمه‌های چشمی و فارغ از مبنای رسمی و فقط بر پایه ی حدس و گمان» برای کامیون‌های حمل پسماندهای ساختمانی بوسیله ستاد پاکیزگی و نظافت شهر تهران میخوانند , موجب اعتراض این صنف شده‌است ; در حالی که برابر توافقنامه در بین اتحادیه کامیون‌داران شهر تهران و مسئولان ستاد پاکیزگی و تمیز کاری شهر تهران به روشنی تاکید شده که «برای دریافت کارت رفت و آمد مسیر برای کامیون‌ها ماهانه بایستی مبلغ ۶۰ هزار ریال پرداخت شود . » ولی به گفته کامیون‌داران این مبلغ برای هر خدمت حمل پسماند ساختمانی اخذ میشود و رانندگانی که‌این میلغ را پرداخت نکنند برای هر خدمت از لحاظ اداره رئیس پسماند فاقد جواز تلقی شده و مبلغ ۳۰۰ هزار ریال جریمه میشوند ; البته آنچه موجبات اعتراض بیشتر را آماده کرده این است که به گفته کامیون‌داران تعداد سرویس‌های حمل پسماند هر کامیون به طور «چشمی و حدسی» محاسبه می گردد و هیچ صفحه و سندی مبتنی بر ثبت تخلف و علت جریمه و ریزه کاری آن ارایه نمیشود .

در همین رابطه عده ای از اعضای این صنف که از مراحل پیگیری مورد از طریق معاونت پسماندهای ساختمانی و عمرانی اداره مدیریت پسماند شکایت دارا‌هستند , برای شنیده شدن خواسته‌هایشان به وسیله مسئولین شهرداری و اعضای شورای اسلامی شهر تهران مسئله را با رسانه‌ای کرده و خواهان رسیدگی بدین قضیه شدند . با توجه به تردد زیاد کامیون ها، کامیون‌های حمل نخاله ساختمانی باید به GPS مجهز شوند

جزئیات ماجرا از چه قرار است؟

در همین رابطه یکی‌از روسای شرکت‌های پیمانکار حمل پسماند ساختمانی در تماسی با ایسنا , در تشریح اعتراضات رانندگان و شرکت‌ها می گوید : در سال ۱۳۸۹ توافقنامه‌ای با انگیزه تولید اتحاد شیوه و تسهیل در انجام کارها حمل پسماندهای ساختمانی در میان ستاد پاکیزگی و تمیزکاری شهر تهران به نمایندگی از اداره پسماند و اتحادیه کامیونداران شهر تهران انعقاد شد که به دنبال آن مسیرهای صادره تحت عنوان مجوز تردد کامیون ها به کارت رفت و آمد مسیر تبدیل شد و قوانین آن هم درین توافقنامه آورده شد و همگی توافقات پیشین کان لم یکن تلقی شوید .

او می افزاید : در‌این توافق برهه زمانی اعتبار کارت رفت و آمد مسیر برای کامیون های کوچک ( خاور ) به طور ماهیانه محاسبه و اخذ می شود و برای کامیون های بزرگ مبنی بر اعلام اتحادیه محاسبه و به طور یکساله صادر و با اعلام ستاد , صاحب می بایست ظرف بازه زمانی ۱۵ روز به ستاد مراجعه کند و در صورت عدم مراجعه صاحب اتحادیه پاسخگو باشد . ولی برای هزینه صادر شدن کارت رفت و آمد مسیر آمده است : «مبلغ صدور هر کارت رفت و آمد مسیر برای خودروهای خاور ماهیانه ۶۰ هزار ریال است و هزینه هر کارت برای خودروهای بزرگ ماهیانه ۷۰ هزار ریال است همینطور جریمه تمامی خودروهای فاقد کارت رفت و آمد مسیر و یا این که خودروهایی که اعتبار کارت مسیر آنان از زمان مجاز ( ۱۵ روز بعداز پایان اعتبار ) پیشین باشد در صورت بارگیری به ازای هر کامیون ۳۰۰ هزار ریال تحت عنوان جریمه خواهد بود . »

او با اشاره به یکی دیگر از بندهای این توافقنامه میگوید : در مسیرهای هزینه ای در شرایطی‌که که پیمانکار ضمن دریافت مجوزهای اضطراری مبادرت به تخلیه محموله بارگیری شده از محل خاکبرداری به محل دیگری غیر از گود مجاز کند , بایستی بابت هر کامیون روزمره مبلغ ۶۰ هزار ریال پرداخت شود . در همین حالا بعضا پیمانکاران گهگاه پسماندهایی نظیر خاک رس دارا‌هستند که برای کارخانه های آجر موردنیاز است و دربرگیرنده بند اعلام شده می گردند که چه بسا طومار ای برای معرفی کمپانی پیمانکار جهت انتقال به کارخانه خطاب به سازمان مدیریت پسماند ارسال می نمایند ولی سازمان پسماند برای هر خدمت حمل پسماند و خیر ماهانه مبلغ ۶۰ هزار ریال را طلب می نماید که‌این مغایر توافق است .

حمل نخاله ساختمانی

مقدار جریمه برای هر سرویس کامیون

به ازای هر سرویس کامیون که‌این مبلغ پرداخت نکند متساوی ۳۰۰ هزار ریال جریمه برای کمپانی پیمانکار در حیث گرفته می شود که مورد اعتراض موسسات قرار گرفته و بدتر آنکه برای رسیدگی به اعتراض آن‌ها برخی فارغ از ذکر ادله مستند , ارقام جریمه کم و یا این که بسیار می شود . در صورت عدم پرداخت جریمه به وسیله کمپانی پیمانکار صادر شدن کارت های رفت و آمد مسیر که بوسیله دفترها سرویس ها الکترونیک شهر انجام می شود برای کمپانی متوقف می شود که مسلما آن با اعتنا به تعهدات به کارفرمایان خسارت اکثری میبینند . در حالی که جریمه ۳۰۰ هزار ریالی فقط برای خودروهایی بایستی در لحاظ گرفته شود که سوای هماهنگی ستاد پسماند ساختمانی را در مکانی به جز گودهای مجاز و در مکانی که موردنیاز صاحب آن باشد تخلیه می نمایند ولی تخلیه این پسماند بر روی آسفالت معابر علاوه بر پاک سازی دست‌کم مبلغ ۱۰ میلیون ریال جریمه نقدی را به همراه خواهد داشت و این در حالیست که گهگاه اداره غیر از جریمه رقم خورده و پاک سازی معبر , از آنان برای کار ناخواسته در پروژه های شهرداری و حمل خاک هم به کارگیری می‌نماید . جمع آوری ضایعات و نخاله های ساختمانی در سطح شرق تهران با یک تماس

, اعتراض دیگر این کامیون داران ارتقا ۵ هزار ریالی پرداختی های ۶ هزارتومانی جهت صادر شدن کارت رفت وآمد مسیر است که فارغ از تشکیل گرد‌همایی و توافقنامه تازه با اتحادیه و اطلاع آن‌ها صورت گرفته شده‌است , در حقیقت برای صادر شدن کارت رفت وآمد مسیر هر کامیون می بایست ۶۵۰۰ تومان پرداخت نماید . در بند ۱۳ توافقنامه سال ۱۳۸۹ آمده است : تمامی مخارج نوشته شده در‌این توافقنامه به برگزاری گرد هم آیی ای در نصفه نخستین اسفند هر سال نرخ نو انتخاب میشود و از اولیه سال آینده قابل انجام است و در صورت عدم توافق و تشکیل گرد‌همایی نرخ تورم بانکی نظر و اجرا می شود .

با دقت به طرح این موضوعات , خبر نگار ایسنا برای پیگیری این مشکلات و روشن شدن ظریف بعد ها این مسئله را با مسئولین اداره مدیر پسماند حیطه و شهرداری تهران مطرح کرد و متاسفانه به رغم پیگیری‌های انجام یافته به دوران دوهفته‌ برای درج جواب مسئولین ذی‌ربط در جهت روشن شدن ذهن ها همگانی پاسخی اخذ نکرد اما با این حال ایسنا فراهم تکثیر جواب مسئولین ذی‌ربط است .

در پی انتشار گزارش مردمی درباره اعتراض شرکت‌های پیمانکار حمل نخاله ساختمانی در خبرگزاری ایسنا سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران در توضیحی جریمه‌های چشمی شرکت‌های پیمانکار حمل نخاله ساختمانی را رد کرد .

به نقل از ایسنا , جواب سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران در‌پی به شرح زیر آمده است :

«سلام علیکم

با صلوات بر محمد و آل محمد ( ص ) و احترام ; در جواب به مقاله نوشته شده در خبرگزاری ایسنا با مورد «اعتراض شرکت‌های پیمانکار حمل نخاله ساختمانی به جریمه‌های چشمی شهرداری» به استحضار میرساند : نمونه قرارداد خاکبرداری و حمل خاک

کامیون‌ها و سرویس‌هایی که به طور غیرمجاز مبادرت به تخلیه خاک و نخاله در اماکن و پیاده رو ها مینمایند , تنها جزء تخلفات پیمانکاران و کامیونداران است که اکیپ‌های اجرایی اداره مدیریت پسماند با آن مواجه می باشند و موردها تخلف را گزارش می نمایند و قابلیت و امکان ندارد موردها اعلامی پیش از کل تخلفات انجام یافته باشد .

محاسبات تعداد سرویس‌های حمل پسماند هر کامیون بر پایه ی محاسبات حجم گودال‌ها و معادن است و آن محاسبات چشمی و بر پایه ی حدس و گمان نبوده , بلکه با دوربین‌های نقشه‌برداری اندازه‌گیری شده و در شرایطی که پایان کار حجم کم یا این که زیاد گردد , حیث می گردد .

مبالغ دریافتی و رقم خورده سازه به مصوبه هیات مدیره اداره مدیریت پسماند

مبالغ دریافتی و رقم خورده سازه به مصوبه هیات مدیره اداره مدیریت پسماند مبلغ ۶۵۰۰۰ ریال هست و برابر ماده ۱۶ توافقنامه فی‌مابین اداره و اتحادیه کامیونداران شهر تهران در حالتی که که پیمانکار در مکان‌هایی که مورد نیاز مالکین هست محموله خویش را سوای هماهنگ شدن با ستاد ( معاونت پسماندهای ساختمانی و عمرانی فعلی ) تخلیه کند ( مثال خاک ) مبلغ ۳۰۰۰۰۰ ریال تحت عنوان جریمه اخذ میگردد که ولی مقصود از جریمه خسارتی است که از بابت این تخلیه‌های غیرمجاز به شهرداری تهران وارد می گردد و مبنای محاسبات تعداد سرویس تخلیه می باشد .

در بند ۳ توافقنامه فیمابین , همگی خودروهای فاقد کارت مسیر و یا این که خودروهایی که اعتبار کارت رفت و آمد مسیر آن ها از برهه زمانی مجاز ( ۱۵ روز پس از پایان بازه زمانی کارت ) قبلی باشد , در صورت بارگیری به ازای هر کامیون مبلغ ۳۰۰۰۰۰ ریال دریافت می گردد که مورد موافقت اتحادیه مذکور قرار گرفته است .

به نسبت دادن بند ۱۳ توافقنامه مذکور که اشعار میدارد : نرخ نو همگی هزینه‌های نوشته شده درین توافقنامه در جلسه‌ای که در نصفه اولیه اسفند ماه هر سال اجرا مي شود , تغیین می گردد و از نخستین سال آینده قابل انجام می باشد و در صورت عدم توافق و تشکیل گردهمایی نرخ تورم بانکی نظر و اجرا می‌شود . اجرای طرح ساماندهی خودروهای حمل نخاله توسط خدمات شهری و اداره مدیریت پسماند شهر قدس

این اداره در جهت حمایت از قشرها آسیب‌پذیر جامعه که رانندگان با شخصیت حامل پسماندهای ساختمانی و عمرانی را هم مشتمل بر میشود و در مسیر منویات جایگاه معظم رهبری بر پایه ی عدالت اجتماعی و حمایت از کار و سرمایه اهل ایران , علیرغم ارتقاء تورم از سال ۱۳۸۹ مطابق با نرخ اعلامی از طرف بانک مرکزی تا به امروز هیچگونه ارتقا ارزش پیرامون مورد ها مطروحه در خصوص صدور کارت رفت وآمد , صادر شدن برگ مسیر و دریافت خسارت وارده که برخی بر اثر تخلفات اعضای صنف یاد شده صورت میپذیرد , نداشته است .

برای تنویر و روشن شدن افکار همگانی , فرایند صادر شدن مجوزهای حتمی به طور سیستمی و سوای دخالت عامل ها انسانی و در ۱۲۳ دفتر کار سرویس ها الکترونیک شهر تهران انجام گرفته و هیچگونه دخل و تصرفی از بابت تولید تخلف و یا این که هرگونه اخلال در کارها اداری صورت نمی‌پذیرد و این اداره با دقت به اطمینان بی نقص به صدق و تندرست عملیات اداری و اجرایی از فرآیندهای تعیین شده آمادگی پاسخگویی بی نقص به هرگونه شبهه و ابهامی را در این باره داراست و مستندات قانونی و اختیاراتی که قانون مدیریت پسماندها و شورای با شخصیت اسلامی شهر تهران ثبت کرده است را ملاک و معیار کار خود قرار داده است .

شایان ذکر است که اداره مدیر پسماند طی یک‌سری سال اخیر و با اعتنا به وظیفه های ذاتی خود تحت عنوان دستگاه محاسبه عالیه هیچگونه استفاده از خدمات ماشین‌آلات و وسایل نقلیه رانندگان و کامیونداران در جهت پاک سازی پیاده رو ها و بزرگراه‌ها درخصوص تخلیه‌های غیرمجاز و ریزش کامیون‌ها ننموده است . »

تهیه طرح جامع مدیریت پسماند نخاله های ساختمانی دراستان تهران

چهار‌مین کارگروه رئیس پسماند استان تهران با محوریت نخاله های ساختمانی در محل دفتر کار معاونت عمرانی استانداری تهران برگزار شد .
به نقل از سایت آگهی محیط زیست استان تهران ( سامات ) , محمد هادی حیدر زاده مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران بیان کرد : یکی‌از مشکلات جدی در مشاجره پسماند استان وجود نخاله های ساختمانی است که علاوه بر این‌که منظر استان را در گیر تخریب کرده مشکلاتی را درخصوص ایمنی راهها و مساله اجتماعی و زیست محیطی به‌وجود آورده است .

او در‌پی با اشاره به این‌که در‌این گرد‌همایی گزارشی از وضعیت نخاله های ساختمانی استان ارائه شد افزود : بیشترین تخلیه و ساخت نخاله ساختمانی در محدوده شهر تهران است و این نخاله ها بصورت غیرقانونی در شهرهای همجوار هم تخلیه می گردند .

حیدر زاده با اشاره به تشکیل کمیته فنی متشکل از محیط زیست , شهرداری , استانداری , صنعت های و دانشگاهها اظهار داشت : این کمیته موضوع پسماند نخاله های ساختمانی را در دو آن گاه کوتاه زمان و بلند مقطع پیگیری خواهد کرد . تخلیه نخاله

مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران تصریح کرد : در بلند زمان تهیه و تنظیم طرح جامع مدیریت پسماند نخاله های ساختمانی به ثبت رسید و درین طرح وظیفه های هر دستگاه , بخش سری و شهرداری معین خواهد شد .

حیدرزاده ادامه بخشید : در آن‌گاه کوتاه زمان هم دو مورد به ثبت رسید , یکی شناسایی و قابلیت سنجی معادنی که برهه زمانی افتتاح آن‌ها به پایان رسیده و دارنده پتاسیل تبدیل به گودهای تخلیه نخاله های ساختمانی میباشند که یکی‌از این معادن اکنون در شهر قدس شناسایی و مطالعات فنی آن صورت گرفته شده‌است .

او به دنبال با اشاره به ساخت ۳ کارخانه بازیافت نخاله های ساختمانی با همیاری بخش محرمانه تحت عنوان یکی دیگر از مصوبات این گرد هم آیی اظهار داشت : این کارخانه ها بعداز انجام مطالعات فنی و مکان یابی ساخت خواهند شد تا با همیاری بخش سری بازیافت نخاله های ساختمانی را آغاز کنیم .